{"id":5194,"date":"2016-11-19T02:42:05","date_gmt":"2016-11-19T01:42:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blacha.bombkizlogo.co.pl\/?p=5194"},"modified":"2016-11-22T00:03:39","modified_gmt":"2016-11-21T23:03:39","slug":"renovierung-von-oldtimern-arbeitsverfahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blach-lak.com.pl\/de\/renovierung-von-oldtimern-arbeitsverfahren\/","title":{"rendered":"Renovierung von Oldtimern \u2013 Arbeitsverfahren"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Restaurierung von Oldtimern ist eine langwierige und m\u00fchsame Arbeit. Vor Restaurierung sind in der Regel die meisten der Oldtimer sehr verrostet. Deshalb soll man die alten Lackschichten und eventuellen Rost solange schleifen, bis das Metall zum Vorschein kommt.<\/p>\n<p>Das Blechlackieren sollte von Grund auf neu gemacht werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Damit keine M\u00e4ngel das Ergebnis des Lackierens beeintr\u00e4chtigen kann, soll man zuerst alte Lackschichten entfernen. Dann werden einzelne Blechteile sandgestrahlt. F\u00fcr d\u00fcnnwandige oder empfindliche Materialien ist das Sandstrahlen nicht geeignet, deshalb werden solche Teile durch neue ersetzt. Am Ende werden alle sichtbaren Teile des Fahrzeuges lackiert.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Damit Sie nach dem Lackieren ein optisch und technisch einwandfreies Ergebnis erreichen, sollen Sie die Fahrzeugoberfl\u00e4che vorbereiten. Um den alten Lack f\u00fcr die neue Lackierung vorzubereiten, muss er gr\u00fcndlich angeschliffen werden. Zuerst schleift man die Oberfl\u00e4che gr\u00fcndlich an. Den Schleifstaub muss ganz entfernt werden und dann schleift man trocken mit 120-280er Schleifpapier (Hand) wieder.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nach dem Schleifen muss als Schlussvorbereitung vor der Grundierung nochmal der Staub entfernt werden. Die ganze Fahrzeugoberfl\u00e4che wird gewaschen und dann getrocknet. Erst jetzt muss eine Rostschutz-Grundierung aufgetragen werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Im n\u00e4chsten Schritt kann man spachteln und die ganze Oberfl\u00e4che zum Lackieren vorbereiten. Ist die Epoxy-Grundierung aufgetragen, trocken und mit 400er Schleifpapier geschliffen, wird die Karosserie gespachtelt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nachdem die erste Spachtelmasse getrocknet worden ist, wird die Fl\u00e4che wieder gespachtelt und mit Reinigungsmitteln gereinigt. Wenn die blo\u00dfen Blechteile sichtbar sind, soll man auf sie die Epoxy-Grundierung auftragen und gut trocknen. Falls es n\u00f6tig ist, wiederholt man das ganze Spachtelverfahren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sp\u00e4ter wird der Grundierf\u00fcller aufgetragen und dann schleift man nass die Grundierung bis sie glatt ist. Verwende dazu 400-500er Schleifpapier.<\/p>\n<p>Als weiteren Schritt wird die Fahrzeugoberfl\u00e4che mit einem Reiniger gr\u00fcndl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Restaurierung von Oldtimern ist eine langwierige und m\u00fchsame Arbeit. Vor Restaurierung sind in der Regel die meisten der Oldtimer sehr verrostet. Deshalb soll man die alten Lackschichten und eventuellen Rost solange schleifen, bis das Metall zum Vorschein kommt. Das Blechlackieren sollte von Grund auf neu gemacht werden. 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