Restaurierung von Oldtimern ist eine langwierige und mühsame Arbeit. Vor Restaurierung sind in der Regel die meisten der Oldtimer sehr verrostet. Deshalb soll man die alten Lackschichten und eventuellen Rost solange schleifen, bis das Metall zum Vorschein kommt.
Das Blechlackieren sollte von Grund auf neu gemacht werden.
Damit keine Mängel das Ergebnis des Lackierens beeinträchtigen kann, soll man zuerst alte Lackschichten entfernen. Dann werden einzelne Blechteile sandgestrahlt. Für dünnwandige oder empfindliche Materialien ist das Sandstrahlen nicht geeignet, deshalb werden solche Teile durch neue ersetzt. Am Ende werden alle sichtbaren Teile des Fahrzeuges lackiert.
Damit Sie nach dem Lackieren ein optisch und technisch einwandfreies Ergebnis erreichen, sollen Sie die Fahrzeugoberfläche vorbereiten. Um den alten Lack für die neue Lackierung vorzubereiten, muss er gründlich angeschliffen werden. Zuerst schleift man die Oberfläche gründlich an. Den Schleifstaub muss ganz entfernt werden und dann schleift man trocken mit 120-280er Schleifpapier (Hand) wieder.
Nach dem Schleifen muss als Schlussvorbereitung vor der Grundierung nochmal der Staub entfernt werden. Die ganze Fahrzeugoberfläche wird gewaschen und dann getrocknet. Erst jetzt muss eine Rostschutz-Grundierung aufgetragen werden.
Im nächsten Schritt kann man spachteln und die ganze Oberfläche zum Lackieren vorbereiten. Ist die Epoxy-Grundierung aufgetragen, trocken und mit 400er Schleifpapier geschliffen, wird die Karosserie gespachtelt.
Nachdem die erste Spachtelmasse getrocknet worden ist, wird die Fläche wieder gespachtelt und mit Reinigungsmitteln gereinigt. Wenn die bloßen Blechteile sichtbar sind, soll man auf sie die Epoxy-Grundierung auftragen und gut trocknen. Falls es nötig ist, wiederholt man das ganze Spachtelverfahren.
Später wird der Grundierfüller aufgetragen und dann schleift man nass die Grundierung bis sie glatt ist. Verwende dazu 400-500er Schleifpapier.
Als weiteren Schritt wird die Fahrzeugoberfläche mit einem Reiniger gründl